高鐵將推出通車以來最優惠的促銷價,三月卅一日起,周一至周四,自由座打七二折、標準艙八折、商務艙六四折,北高自由座下殺至一○七○元,價格已逼近台鐵自強號,優惠至六月底。


至於周五、六、日,自由座仍為九折、標準艙恢復原價、商務艙八折。


高鐵去年十一月首度推出八折自由座,曾引發搭乘熱潮,鐵公路航空大受衝擊,從本月起,自由座恢復成九折,總算讓其他業者有喘息空間;高鐵如今再出重手,祭出全車廂大打折,將再改寫西部運輸業生態。


高鐵發言人賈先德表示,目前高鐵周一到周四每天發車一百廿班,平均載客在五萬六千到六萬六千人,假日則發出一百廿六班,客數在八萬到八萬六千人間,自由座約有六成多的搭乘率,且多集中在周一到周四。


高鐵大手筆推出全車廂促銷價,等於變相降價,最受歡迎的自由座,北高只要一千出頭,來回可省八百四十元,只比台鐵自強號多兩百廿五元;北中更只要五百元,行車時間比台鐵少了一大半,卻只多出一百廿五元。


標準艙平常日則推八折價,商務艙更是一口氣砍了近一半價格,降幅最驚人。


高鐵本月推出商務艙八折優惠,卻未能一舉衝高買氣,高鐵於是打出平常日八折再八折的「跳樓價」,北高商務艙一舉從二四四○降到一五六○元,便宜近九百元,只比標準艙原價多出七十元。


原本就已享有九五折的團體票,同樣可依各艙等折數再打折(自由座除外);高鐵也提醒,周一到周四若遇到國定例假日、連續假前一日及特定公告日,還是要照假日折數計算。商務艙及標準艙新票價十八日起接受訂票。


賈先德強調,這一波促銷方案並不是高鐵規畫中的尖離峰票價,尖離峰票價與促銷方案未來有可能互相搭配;至於六月底優惠價截止後會不會延長,看市場反應再說。


交通部長蔡堆表示,台灣運輸業要把餅做大,高鐵這次的促銷方案可以吸引開小型車者轉搭高鐵,另一方面,高捷通車,對航空業也有助益。


他評估,這次最受影響的是台鐵,他會督促台鐵強化跨東西及中短途列車,但他反對台鐵也跟著加入打價格戰,應該以提高服務品質優先。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080316/2/vf4u.html

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